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了解更多近期,在安徽合肥軌道交通三號線建設(shè)中, 我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機圓滿完成2369.65米掘進任務(wù)。這表明由洛軸研制的國產(chǎn)主軸承經(jīng)受住實踐檢驗,對推動盾構(gòu)機核心部件國產(chǎn)化具有重大意義。我國首臺國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機應(yīng)用成功 此次應(yīng)用成功的設(shè)備是中鐵隧道局為適應(yīng)合肥地層專門組織再制造的土
了解更多近期,在安徽合肥軌道交通三號線建設(shè)中,我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機圓滿完成2369.65米掘進任務(wù)。這表明由洛軸研制的國產(chǎn)主軸承經(jīng)受住實踐檢驗,對推動盾構(gòu)機核心部件國產(chǎn)化具有重大意義。我國首臺國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機應(yīng)用成功此次應(yīng)用成功的設(shè)備是中鐵隧道局為適應(yīng)合肥地層專門組織再制造的土壓平衡
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